Высокоскоростную ж/д-магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом будет строить компания, учредителями которой выступили правительства Москвы и ЗАО «Лидер». ЗАО — это управляющая компания (УК), которая организует привлечение в том числе средств негосударственных пенсионных фондов (НПФ).
Всего планируется инвестировать в проект до 450 млрд рублей пенсионных накоплений. Указанная сумма — это треть необходимых вложений, пишет «Коммерсантъ». Однако не исключено, что на строительство магистрали понадобится больше средств.
Главным источником денег НПФ для новой магистрали, вероятно, станет пенсионный фонд «Газпрома» «Газфонд», отмечают журналисты ряда изданий. «Лидер» в основном специализируется на управлении пенсионными резервами НПФ: в прошлом году они составляли 90 % активов под управлением компании и приносили ей основной доход, писало агентство «Эксперт РА». В отчете отмечено, что у «Лидера» есть некий «якорный клиент», благодаря которому УК получает 95 % всей выручки. Журналисты угадали в этом клиенте «Газфонд».
Ранее государственные Сбер и ВЭБ.РФ, а также пул банков и НПФ собрали 1,5 трлн рублей на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург, говорил глава Сбербанка Герман Греф. Точный список участников проекта не озвучен.
